Как обходят при угоне штатный иммобилайзер

Практически все современные автомобили имеют специальное противоугонное средство под названием иммобилайзер. Это так называемый обездвиживатель, который запрещает несанкционированный запуск двигателя. Практически каждый автомобиль, даже имея базовую комплектацию, оснащен таким устройством, правда в данном случае он называется штатный иммобилайзер.

В каждом замке зажигания встроен специальный чип, с помощью которое можно распознать владельца автомобиля. Когда замок зажигания включается, специальная антенна Ридер считывает данные с этого чипа. Система иммобилайзер получает сигнал от чипа, и она система разрешает запустить двигатель, соответственно машина заводится. Весь этот процесс происходит автоматически в «мозгах» автомобиля, а именно – в блоке, отвечающем за управление.

Специалисты выделяют несколько способов обхода иммобилайзеров:

– заменить блок или модуль;

– запрограммировать новый чип;

– отключить блокировку двигателя;

– кодграббер;

– бэкдор.

Заменить модуль можно двумя способами: перепрограммировать контроллер или заменить чип для Ридера. Если контроллер располагается под капотом, то можно просто-напросто поставить второй замок на капот или же защиту ЭБУ. При условии, что ЭБУ располагается в салоне автомобиля, лучше использовать кожух, сделанный из металла, который лучше расположить сверху контроллера на специальные срывные болты. Но если же имеет место способ перепиновки разъема контроллера, но в таком случае существует риск потерять гарантию.

Если задуматься о том, чтобы перепрограммировать чип, то это можно сделать через диагностический чип с помощью специальной цифровой шины, которая связана с ЭБУ. В данном случае сложность может состоять в том, что добраться до цифровой шины бывает слишком сложно, вследствие чего процесс может занять уйму времени и сил.

Еще один способ – установить специальную, так называемую «заводилку». Ее величина соизмерима с сигаретной пачкой. После ее применения из «мозгов» авто исчезают все заводские ключи. А защитой от таких действий могут послужить разрывы специальных диагностических цепей.

Ну и еще один метод – граб для чипов заводского ключа. У большого количества автомобилей радиосигнал от Ридера статический, а если его хотя бы один раз поймать, то в дальнейшем будет происходить полное отключение блокировки.

Естественно при желании обезопасить свою машину от мошенников заранее придется учитывать тот факт, что придется потратить кругленькую сумму денег. Но в данном вопросе каждый автолюбитель решает для себя, какую защиту выбрать и нужна ли она вообще.